Nang bumalik ang Train sa map pool, ito ay nagpasimula ng maraming talakayan—pinalitan nito ang Vertigo, nagdulot ng maraming kasabikan, ngunit nabigo itong makakuha ng traksyon. Bakit patuloy itong binaban ng mga manlalaro, at bakit bihira itong makita sa mga torneo? Sa artikulong ito, susuriin natin ang mga isyu ng Train at susubukang alamin kung ano ang nagkamali.

Sikat ba ang mapa?

Sa kabila ng maraming kahilingan mula sa mga manlalaro na ibalik ang Train sa mappool, hindi ito naging popular. Ito ay malinaw na kinumpirma ng huling tier-1 tournament na IEM Katowice 2025, kung saan anim na beses lamang nilaro ang Train: tatlong beses sa pangunahing yugto at tatlong beses sa Play-In. 

Parang kakaiba itong laruin. Sinubukan ko ito ng kaunti sa FACEIT, at hindi ko lang ito nagustuhan.

sabi ng bo3.gg ultimate 

Mas malala pa ang sitwasyon sa matchmaking - nananatiling pinaka-banned na card ang Train sa Premier. Ayaw ng karamihan sa mga manlalaro na laruin ito dahil hindi nila alam ang timings, grenades, at pangkalahatang estratehiya, at kakaunti ang handang matutunan ang bagong mapa, lalo na ang isa na may kontrobersyal na balanse. Bilang resulta, nagiging katulad ito ng Vertigo noong idinagdag ito - maraming tao ang nakikita ang potensyal nito, ngunit halos walang gustong laruin ito ngayon.

Mga Problema sa Mapa

Ang Train ay hindi lamang nagdurusa sa kakulangan ng kaalaman sa mga manlalaro, kundi pati na rin sa mga isyu ng balanse. Sa CS:GO, palaging itinuturing ang mapa na may pagkiling sa depensa, ngunit sa CS2, lalo pang lumakas ang pagkiling na ito. Ngayon, ang karaniwang distribusyon ng lakas ay ganito: tatlong manlalaro sa A, isa sa Ivy, at isa sa B. Dahil dito, halos hindi pinapansin ang B-plot, at ang buong pangunahing laro ay nauuwi sa pagkontrol sa A. Ang pagtatangka ng Valve na gawing mas accessible ang A-plane sa pag-atake ay lalo pang nagpahirap sa sitwasyon - mas madali na ngayong sakupin ito, ngunit mas mahirap para sa mga depensa na makuha ito muli. Bilang resulta, ang mga terorista ay napipilitang sakupin ang A agad o ma-trap sa main, at kung magpasya silang maglaro ng mabagal, pinipigilan lang sila ng depensa sa mapa.

Mahirap mag-adapt dahil maraming rework sa mapa pero sino ba ang hindi gusto ng hamon? Sa tingin ko, CT-sided pa rin ito pero kailangan mo ng napakagandang komunikasyon at pagsasabay sa iyong mga kasama higit pa sa ibang mapa.

sabi ng bo3.gg xfl0ud

Mahirap sabihin. Ang T-sides ngayon ay may mas maraming explosive plays sa mid. Dati, mas may kontrol ang CTs sa mid at labas, pero ngayon mas agresibo ang Ts. Sa kabuuan, mas balanse ito. saffee

sabi ng bo3.gg saffee

Nawala rin sa Train ang maraming elemento na nagbigay dito ng kakaibang pagkakakilanlan. Tinanggal ang hagdan sa Pop Dog at Heaven, at kasama nito, nawala ang verticalidad at pagkakaiba-iba ng playcalls. Ngayon, bihira na gamitin ng mga manlalaro ang mga top positions sa A, at ang mga barilan sa tren ay naging bihira. Lahat ng ito ay ginagawang hindi gaanong dynamic at predictable ang mapa. Dagdag pa rito, ang mga rounds sa Train ay madalas na nagiging grenade spam. Kung magmamadali ang mga terorista, nagkakaroon ng kaguluhan ng hashes, molotovs, at flashes, pagkatapos ay nagiging mabilis na 3v3 ang round. Kung magpasya ang mga terorista na hindi magmadali, ikinukulong lang sila ng depensa sa main at pinipilit silang maglaro sa hindi komportableng kondisyon.

Ang iba pang problemang lugar ng mapa ay ang Ivy at B. Ang pinakamagandang taktika ng depensa sa Ivy ay agresibong flush pa rin, at ang pinakamalakas na galaw sa B ay flush din. Bilang resulta, hinihikayat ng mapa ang agresibong paglalaro mula sa depensa, at ang opensa ay patuloy na napipilitang hulaan kung saan at paano magpapasya ang kalaban na i-push ang posisyon.

Mga Kalakasan ng Train

Sa kabila ng mga hamon, ang Train ay may ilang pangunahing kalakasan na ginagawa itong kakaiba at nakakaengganyong mapa. Nag-aalok ito ng mayamang strategic layer, na nangangailangan ng tumpak na koordinasyon at maingat na pagpaplano mula sa mga team, na ginagawang lubos na rewarding ang pag-execute ng mga estratehiya. Pabor ito sa mga AWPers at mga manlalaro na magaling sa long-range engagements, ginagawa itong paraiso para sa mga mahilig sa sniper duels. Ang layout ng A at B sites ay nagbibigay-daan sa iba't ibang approach, mula sa mabilisang rushes hanggang sa mabagal at maingat na pag-take. Ang kakaibang disenyo ng Train ay nagtatakda nito mula sa ibang mga mapa sa pool, nagbibigay ng mga bagong karanasan para sa mga manlalarong handang i-master ito.

Bagaman CT-sided ang mapa, ang malakas na T-side execution at estratehiya ay maaaring magdulot ng mga kamangha-manghang comebacks, na nagpapanatili ng intense at hindi mahulaan na mga laro. Bukod dito, ang Train ay nagbibigay-daan sa malikhaing paggamit ng grenade dahil sa kawalan ng skyboxes, na nagpapahintulot ng epektibong smokes, flashes, at fakes. Ito ay nagbubukas ng natatanging strategic opportunities para sa mga team na linlangin ang mga kalaban at kontrolin ang mga pangunahing lugar ng mapa. Ang mga mahabang corridors at bukas na espasyo ay nagbibigay-daan din sa tumpak na utility placement, ginagawa ang Train bilang isa sa mga pinaka-utility-heavy na mapa sa pool.

Paano ayusin ang sitwasyon?

May potensyal ang Train, ngunit kailangan ng Valve na gumawa ng ilang seryosong pagbabago upang maging playable ito. Una at higit sa lahat, dapat pag-isipan muli ang balanse ng mapa - magdagdag ng mas maginhawang retake positions sa A at gawing mas makahulugan ang B-plot. Maaaring kabilang dito ang karagdagang mga silungan o bagong exit options.

Kailangan din ng Train ang verticalidad nito pabalik. Kung ang Heaven ay magiging bahagi muli ng mapa, at ang hagdan sa Pop Dog ay bumalik, magdadagdag ito ng higit pang playability, at ang mga barilan sa tren ay muling magiging mahalagang elemento ng laro. Sa ngayon, gayunpaman, ang mapa ay pakiramdam na flat at hindi gaanong dynamic kaysa sa bersyon nito sa CS:GO.

Upang mapabilis ang pag-aampon ng mga manlalaro, maaaring magdagdag ang Valve ng mga tutorial tulad ng embedded grenades, positioning tips, at strategy pieces. Makakatulong ito na pababain ang hadlang sa pagpasok at gawing mas kaakit-akit ang Train kahit sa mga hindi pa handang matutunan ito.

Kung walang mababago, uulitin lamang ng Train ang kapalaran ng Ancient sa paglulunsad - ang mga manlalaro ay baban ito ng maramihan, at gagamitin lamang ito ng mga propesyonal na team sa mga extreme na kaso. Bilang resulta, ang mapa ay mananatili sa limot, o sa loob ng isang taon ay aalisin muli ito mula sa mappool.