電車の何が問題か?
  • 22:09, 15.02.2025

電車の何が問題か?

Trainがマッププールに戻ったとき、多くの議論を巻き起こしました。Vertigoを置き換え、多くの注目を集めましたが、人気をつかむことはできませんでした。なぜプレイヤーたちはこのマップを禁止し続け、トーナメントでめったに見られないのでしょうか?この記事では、Trainの問題を分析し、何がうまくいかなかったのかを探ろうと思います。

マップは人気ですか?

多くのプレイヤーからの要望にもかかわらず、Trainは人気を集めていません。それは最近のtier-1トーナメントIEM Katowice 2025での結果からも明らかです。この大会では、Trainはメインステージで3回、プレインで3回の合計6回しかプレイされませんでした。

プレイするのが変な感じです。FACEITで少しやってみましたが、あまり楽しめませんでした。
bo3.ggのultimateより

マッチメイキングではさらに状況は悪く、TrainはPremierで最も禁止されるマップのままです。多くのプレイヤーはタイミングやグレネード、一般的な戦略を知らないため、プレイしたがりません。特にバランスが議論の的になっている新しいマップを学ぶ意欲のある人は少ないです。その結果、このマップは追加されたときのVertigoのようになり、人々はそれに潜在力があることを理解していても、今はほとんど誰もプレイしたがりません。

マップの問題

Trainはプレイヤーの知識不足だけでなく、バランスの問題にも悩まされています。CS:GOでは防御側に偏っていると常に考えられていましたが、CS2ではこのバイアスがさらに強くなっています。現在の標準的な配置は、Aに3人、Ivyに1人、Bに1人です。そのため、Bの活動がほとんど無視され、ゲーム全体がAの制御に集約されています。ValveがAを攻撃しやすくしようとした試みは状況を悪化させただけで、現在は占拠しやすくなった反面、守備側が取り戻すのが難しくなっています。この結果、テロリストはAを迅速に占拠するか、メインで閉じ込められるか、ゆっくりとプレイしようとすると守備側によってマップから追い出されることになります。

マップが大幅に変更されたので適応は難しいですが、誰がチャレンジを嫌いですか?まだCT寄りですが、他のマップよりもチームメイトとのコミュニケーションと同期が非常に重要です。
bo3.ggのxfl0udより
言うのは難しいです。Tサイドは今、中間でより爆発的なプレイがあります。以前はCTが中間と外側をより良く制御していましたが、今はTがより攻撃的になれます。全体として、よりバランスが取れています。saffee
bo3.ggより
new A site
new A site

Trainはまた、以前のバージョンで特有だった要素を多く失いました。新バージョンでは、Pop Dogの梯子やHeavenを削除し、垂直性とプレイのバリエーションがなくなりました。現在、プレイヤーはAのトップポジションをほとんど使用せず、列車戦闘はまれになっています。これにより、マップはより動的ではなく、予測可能になっています。その上、Trainではラウンドがしばしばグレネードの多用に変わります。テロリストがラッシュすると、ハッシュ、モロトフ、フラッシュの混沌とした状態になり、その後クイックな3対3に変わります。テロリストがラッシュしないことを決定すると、守備側はメインをロックし、不快な条件でプレイすることを強います。

New popdog
New popdog

マップの他の問題領域はIvyとBです。Ivyでの最善の守備戦術は依然として攻撃的なフラッシュであり、Bでの最強の動きもフラッシュです。その結果、マップは守備側からの攻撃的なプレイを促進し、攻撃側は常に相手がどこでどのように位置を押すかを推測せざるを得なくなります。

New B site
New B site
Liquidは今夏にロスター変更が必要
Liquidは今夏にロスター変更が必要   
Article
昨日

Trainの強み

Trainには課題があるものの、独自性と魅力を持つマップとしてのいくつかの強みがあります。チームには正確な協調と注意深い計画を要求し、戦略の実行が非常に満足なものになります。このマップはAWPerや長距離交戦を得意とするプレイヤーを好み、スナイパーデュエルを楽しむ人々にとっての楽園となります。AとBサイトのレイアウトは高速ラッシュやゆっくりとした戦略展開まで多様なアプローチを可能にします。Trainの独自のデザインは、他のマップから際立ち、習得に挑むプレイヤーに新たな体験を提供します。

マップはCT寄りですが、強力なTサイドの実行と戦略によって劇的な逆転勝利が可能であり、ゲームを緊張感があって予測不可能なものに保ちます。さらに、Trainはスカイボックスがないため、効果的なスモーク、フラッシュ、フェイクを可能にし、創造的なグレネードの使用を促します。これにより、チームが敵を誤誘導し、マップの重要なエリアを制御する独自の戦略的な機会を開くことができます。長いコリドーと開けた空間はまた、正確なユーティリティの配置を可能にし、Trainをプール内で最もユーティリティが重いマップの1つにしています。

どうすれば状況を改善できるか?

Trainには可能性がありますが、もっとプレイしやすくするためにはValveがいくつかの重大な変更を加える必要があります。まず第一に、マップのバランスを再考する価値があります。Aのリテイクポジションをもっと便利にし、Bのプラットをより意味のあるポイントにすることです。これには、追加のシェルターや新しい退出オプションの追加が含まれます。

また、Trainには再び垂直性が必要です。Heavenを再びマップの一部にし、Pop Dogの梯子を戻すことで、よりプレイしやすくなり、列車戦闘が再びゲームの重要な要素となるでしょう。今のところ、マップは平坦で、CS:GOのバージョンほど動的ではありません。

プレイヤーの採用を早めるために、Valveは埋め込まれたグレネード、ポジショニングのヒント、および戦略の部分を含むチュートリアルを追加することができます。このことで、参加の障壁を下げ、まだ学ぶ時間を持ちたくない人でもTrainをより魅力的にできるでしょう。

何も変更されない場合、Trainは単にAncientが登場時に辿った運命を繰り返すでしょう。プレイヤーはこのマップを大量に禁止し、プロチームは極端な場合にしか使用しません。その結果、マップは忘却の中に残るか、1年後にマッププールから再び削除されるでしょう。

追加コンテンツが利用可能
Twitterのbo3.ggへ行く
Stake-Other Starting
コメント
日付順 
giveaway 09-25