Train이 맵 풀에 돌아왔을 때 많은 논란을 일으켰습니다. Vertigo를 대신하여 큰 주목을 받았지만, 큰 인기를 얻지는 못했습니다. 왜 선수들이 계속해서 이 맵을 밴하는지, 그리고 왜 이 맵이 토너먼트에서 거의 보이지 않는지에 대해 알아봅니다. 이 기사에서는 Train의 문제점을 분석하고 무엇이 잘못되었는지 알아보겠습니다.

맵이 인기가 있는가?

플레이어들이 Train을 다시 맵 풀에 추가해달라고 여러 차례 요청했음에도 불구하고, 이 맵은 큰 인기를 얻지 못했습니다. 이는 최근 열린 IEM Katowice 2025에서 확실히 확인할 수 있습니다. 이 대회에서 Train은 총 6회 플레이되었습니다: 메인 스테이지에서 3회, Play-In에서 3회였습니다. 

플레이하기가 이상하게 느껴져요. FACEIT에서 조금 시도해봤지만, 즐기지 못했습니다.

bo3.gg에게 ultimate 

매치메이킹에서도 상황은 더 나쁩니다 - Train은 Premier에서 가장 많이 밴 되는 맵으로 남아 있습니다. 대부분의 플레이어들이 타이밍, 수류탄, 일반적인 전략을 알지 못하기 때문에 이 맵을 플레이하고 싶어하지 않으며, 특히 논란의 여지가 있는 밸런스를 가진 새로운 맵을 배우려고 하는 사람은 거의 없습니다. 결과적으로 이 맵은 Vertigo가 추가되었을 때와 유사한 상황이 됩니다 - 이 맵이 잠재력이 있다는 것은 많은 사람들이 알지만, 지금은 거의 아무도 플레이하고 싶어하지 않습니다.

맵 문제

Train은 플레이어들의 부족한 지식뿐만 아니라 밸런스 문제도 안고 있습니다. CS:GO에서 이 맵은 항상 수비가 유리한 것으로 간주되었지만, CS2에서는 이러한 편향이 더욱 강해졌습니다. 현재 표준 파워 배분은 A에 세 명, Ivy에 한 명, B에 한 명을 배치하는 방식입니다. 이 때문에 B-사이트는 거의 무시되고, 전체 게임이 A를 통제하는 것으로 축소됩니다. Valve의 A-플레인이 공격이 더 쉽게 접근할 수 있도록 하려는 시도는 상황을 더욱 악화시켰습니다 - 이제 공격하기는 더 쉬워졌지만, 수비자가 다시 점령하기는 더 어려워졌습니다. 결과적으로 테러리스트는 빠르게 A를 점령하거나 메인에 잡히게 되며, 천천히 플레이하려고 하면 수비가 그냥 맵에서 제외시킵니다.

맵이 많이 개편되었기 때문에 적응하기 어렵겠지만 도전을 좋아하지 않는 사람이 있을까요? 여전히 CT쪽에 유리하지만, 다른 맵보다 팀원과의 매우 좋은 커뮤니케이션과 동기화가 필요합니다.

bo3.gg에게 xfl0ud

말하기 어렵군요. 이제 T측은 미드에서 더 폭발적인 플레이를 할 수 있습니다. 이전에는 CT가 미드와 외부를 더 잘 컨트롤했지만, 이제는 Ts가 더 공격적일 수 있습니다. 전반적으로 더 균형 잡혀 있습니다.

bo3.gg에게 saffee 

Train은 그 자체로 독특한 요소를 많이 잃었습니다. 새로운 버전에서는 Pop Dog의 사다리가 제거되고 Heaven이 제거되었으며, 이에 따라 수직성 및 플레이콜의 변형이 사라졌습니다. 이제 플레이어들은 A의 상단 포지션을 거의 사용하지 않으며, 열차 총격전은 드문 일이 되었습니다. 이 모든 것이 맵을 덜 동적이고 예측할 수 없게 만듭니다. 게다가, Train에서의 라운드는 종종 수류탄 스팸으로 변합니다. 테러리스트가 급습할 때, 해시, 몰로토프, 플래시의 혼란 속에서 라운드는 빠르게 3v3으로 전환됩니다. 테러리스트가 급습하지 않기로 결정하면, 수비는 그냥 그들을 주 메인에 가두고 불편한 조건에서 플레이하도록 강요합니다.

맵의 다른 문제 구역은 Ivy와 B입니다. Ivy에서 가장 좋은 방어 전술은 여전히 공격적인 플러시이며, B에서 가장 강력한 움직임도 플러시입니다. 따라서 맵은 수비에서의 공격적인 플레이를 장려하고, 공격은 끊임없이 수비가 위치를 어느 곳으로, 어떻게 밀어낼지 추측해야 합니다.

Train의 강점

문제점에도 불구하고, Train은 독특하고 매력적인 몇 가지 강점을 가지고 있습니다. 이 맵은 팀 간의 정밀한 실행과 주의 깊은 계획을 요구하며, 전략 실행에 대한 보상이 매우 큽니다. 이 맵은 장거리 교전에서 뛰어난 AWPers와 플레이어에게 유리하게 작용하여 스나이퍼 결투를 즐기는 사람들에게는 파라다이스가 됩니다. A와 B 사이트의 레이아웃은 빠른 돌격부터 느리고 체계적인 공격까지 다양한 접근 방식을 허용합니다. Train의 독특한 디자인은 다른 맵과 차별화되어 있으며, 이 맵을 마스터하려는 플레이어에게 신선한 경험을 제공합니다.

맵이 CT쪽에 유리하지만, 강력한 T측 실행과 전략을 통해 화려한 역전을 만들어 경기 흐름을 긴장감 있게 유지할 수 있습니다. 또한, Train은 하늘 박스가 없기 때문에 창의적인 수류탄 사용이 가능하며, 효과적인 스모크, 플래시, 위장을 사용할 수 있습니다. 이는 팀이 상대를 혼란시키고 맵의 주요 지역을 제어할 수 있는 독특한 전략적 기회를 열어줍니다. 긴 통로와 넓은 공간은 정밀한 장비 배치를 가능하게 하며, Train을 맵 풀에서 가장 장비 의존도가 높은 맵 중 하나로 만듭니다.

상황을 해결하는 방법은?

Train은 잠재력이 있지만 Valve는 플레이 가능하게 하기 위해 일부 심각한 변화를 주어야 합니다. 첫째, 맵의 밸런스를 다시 생각해 볼 가치가 있습니다 - A에서의 추가 점령 위치와 B-플롯을 더 의미 있는 지점으로 만들어야 합니다. 이는 추가적인 방어막이나 새로운 출구 옵션을 포함할 수 있습니다.

또한 Train은 수직성을 다시 가져야 합니다. Heaven이 다시 맵의 일부가 되고 Pop Dog에 사다리가 다시 추가된다면, 플레이 가능성이 높아지고 열차 총격전은 다시 게임의 중요한 요소가 될 것입니다. 현재로서는 맵이 CS:GO 버전보다 평평하고 덜 동적입니다.

플레이어 적응 속도를 높이기 위해, Valve는 삽입된 수류탄, 위치 지정 팁, 전략 게시물과 같은 튜토리얼을 추가할 수 있습니다. 이는 진입 장벽을 낮추고 아직 배우고 싶지 않은 사람들에게도 Train을 더 매력적으로 만들 것입니다.

변화가 없으면, Train은 단순히 출시 초기의 Ancient의 운명을 반복할 것입니다 - 대다수의 플레이어들은 밴할 것이고, 프로 팀은 극단적인 경우에만 사용할 것입니다. 그 결과, 이 맵은 그저 잊혀지거나, 1년 후에 다시 맵 풀에서 제거될 것입니다.