Kiedy Train powrócił do puli map, wywołało to wiele dyskusji—zastąpił Vertigo, wygenerował sporo szumu, ale nie zyskał popularności. Dlaczego gracze ciągle go banują i dlaczego rzadko widać go na turniejach? W tym artykule przeanalizujemy problemy Train i spróbujemy ustalić, co poszło nie tak.

Czy mapa jest popularna?

Pomimo licznych próśb graczy o przywrócenie Train do puli map, mapa ta nie zyskała na popularności. Jest to wyraźnie potwierdzone przez ostatni turniej tier-1 IEM Katowice 2025, gdzie Train został rozegrany tylko sześć razy: trzy razy na etapie głównym i trzy razy w Play-In.

Dziwnie się gra. Próbowałem trochę na FACEIT i po prostu tego nie lubię.

powiedział bo3.gg ultimate 

Sytuacja w matchmakingu jest jeszcze gorsza - Train pozostaje najbardziej banowaną mapą w Premier. Większość graczy nie chce na niej grać, ponieważ nie zna timingów, granatów i ogólnych strategii, a niewielu jest gotowych uczyć się nowej mapy, zwłaszcza takiej z kontrowersyjnym balansem. W rezultacie mapa staje się czymś w rodzaju Vertigo, kiedy została dodana - wiele osób widzi jej potencjał, ale prawie nikt nie chce na niej grać teraz.

Problemy z mapą

Train cierpi nie tylko z powodu braku wiedzy wśród graczy, ale również z problemów z balansem. W CS:GO mapa ta była zawsze uznawana za bardziej sprzyjającą obronie, ale w CS2 ten efekt stał się jeszcze silniejszy. Obecnie standardowe rozłożenie sił wygląda tak: trzech graczy na A, jeden na Ivy i jeden na B. Z tego powodu plan B jest praktycznie ignorowany, a cała główna gra sprowadza się do kontroli nad A. Próba Valve, by uczynić plan A bardziej dostępnym do ataku, tylko pogorszyła sytuację - teraz łatwiej jest go zająć, ale trudniej obrońcom go odzyskać. W rezultacie terroryści są zmuszeni szybko zajmować A lub są uwięzieni na main, a jeśli zdecydują się grać powoli, obrona po prostu ich zablokuje.

Będzie trudno się zaadaptować, ponieważ mapa została mocno przebudowana, ale kto nie lubi wyzwań? Myślę, że nadal jest jednostronna pod CT, ale wymaga bardzo dobrej komunikacji i synchronizacji z drużyną bardziej niż na innych mapach.

powiedział bo3.gg xfl0ud

Trudno powiedzieć. Teraz T-moje mają bardziej eksplodujące zagrania na środku. Wcześniej CT miało lepszą kontrolę nad środkiem i na zewnątrz, ale teraz T mogą być bardziej agresywne. Ogólnie rzecz biorąc, jest bardziej zrównoważona. saffee 

powiedział bo3.gg saffee

Train stracił także wiele elementów, które czyniły go unikalnym. Nowa wersja usunęła drabinę w Pop Dog oraz Heaven, a wraz z tym zniknęła wertykalność i różnorodność w grze. Teraz gracze rzadko używają górnych pozycji na A, a pojedynki na pociągach stały się rzadkością. Wszystko to sprawia, że mapa jest mniej dynamiczna i przewidywalna. Co więcej, rundy na Train często zamieniają się w spam granatami. Jeśli terroryści atakują, jest chaos z hashami, molotovami i flaszami, po czym runda zmienia się w szybkie 3v3. Jeśli terroryści postanowią nie atakować, obrona po prostu zamyka ich w main i zmusza do gry w niekomfortowych warunkach.

Inne problematyczne obszary mapy to Ivy i B. Najlepszą taktyką obrony na Ivy pozostaje agresywne czyszczenie, a najsilniejszym ruchem na B również jest czyszczenie. W rezultacie mapa zachęca do agresywnej gry z obrony, a ofensywa jest ciągle zmuszana do zgadywania, gdzie i jak przeciwnik zdecyduje się wypchnąć pozycję.

Mocne strony Train

Pomimo wyzwań, Train posiada kilka kluczowych mocnych stron, które czynią go wyjątkową i angażującą mapą. Oferuje bogatą warstwę strategiczną, wymagając precyzyjnej koordynacji i starannego planowania od drużyn, co sprawia, że realizacja strategii jest bardzo satysfakcjonująca. Mapa sprzyja snajperom i graczom, którzy ekscelują w walce na długim dystansie, zmieniając ją w raj dla tych, którzy lubią pojedynki snajperskie. Układ miejsc A i B pozwala na różnorodne podejścia, od szybkich ataków po powolne, metodyczne przejęcia. Unikalny design Train wyróżnia go spośród innych map w puli, dostarczając świeżych doświadczeń graczom, którzy chcą go opanować.

Chociaż mapa jest bardziej sprzyjająca CT, mocna egzekucja i strategia T mogą prowadzić do spektakularnych powrotów, utrzymując gry intensywne i nieprzewidywalne. Dodatkowo, Train umożliwia kreatywne używanie granatów z powodu braku skyboxów, co pozwala na skuteczne dymy, flashe i zmyłki. Otwiera to unikalne strategiczne możliwości dla drużyn do wprowadzania przeciwników w błąd i kontrolowania kluczowych obszarów mapy. Długie korytarze i otwarte przestrzenie pozwalają również na precyzyjne umieszczanie używek, co czyni Train jedną z najbardziej wymagających pod względem używek map w puli.

Jak naprawić sytuację?

Train ma potencjał, ale Valve musi wprowadzić poważne zmiany, aby uczynić mapę grywalną. Przede wszystkim warto przemyśleć balans mapy - dodać więcej wygodnych pozycji do ponownego przejęcia na A i uczynić plan B bardziej istotnym punktem. To może obejmować dodatkowe schronienia lub nowe opcje wyjścia.

Train potrzebuje również powrotu do swojej wertykalności. Jeśli Heaven stałby się ponownie częścią mapy, a drabina w Pop Dog zostałaby przywrócona, dodałoby to więcej grywalności, a pojedynki na pociągach znów stałyby się ważnym elementem gry. Obecnie mapa wydaje się płaska i mniej dynamiczna niż jej wersja w CS:GO.

Aby przyspieszyć adaptację graczy, Valve mogłoby dodać samouczki, takie jak wbudowane granaty, wskazówki dotyczące pozycjonowania i fragmenty strategii. To pomogłoby obniżyć próg wejścia i uczynić Train bardziej atrakcyjnym nawet dla tych, którzy nie chcą jeszcze poświęcać czasu na jego naukę.

Jeśli nic się nie zmieni, Train po prostu powtórzy los Ancient podczas wprowadzenia - gracze będą masowo go banować, a profesjonalne drużyny używać tylko w ekstremalnych przypadkach. W rezultacie mapa pozostanie w zapomnieniu albo za rok zostanie ponownie usunięta z puli map.