0 Comentarios
Ventaja de los equipos Train (M0)
Récords Train
Récord/Tiempo/Mapa
Val/Prom
Establecido por
Rival
Precisión de disparos (%)
43%18%
Bajas con AWP en un mapa
246.5798
Daño de AWP (promedio/ronda)
7421.6
Puntuación del jugador (ronda)
42461012
Puntuación del jugador (ronda)
42161012
Puntuación del jugador (ronda)
36891012
Clutch (oponentes)
3
Clutch (oponentes)
3
Clutch (oponentes)
2
Daño de HE (total/ronda)
9726.8
Información
Análisis del mapa de Spirit vs Virtus.pro por el equipo de Bo3.gg
Análisis de Virtus.pro en Train
Virtus.pro demostró su destreza en Train, asegurando 16 de 26 rondas, mostrando su capacidad para controlar y adaptarse a diversas situaciones en este mapa específico. La victoria en este mapa contribuyó a su éxito general en el partido.
Los jugadores destacados de Virtus.pro en Train fueron buster, quien contribuyó con 22 bajas, y Jame, que sumó 29 bajas al esfuerzo del equipo. Sus habilidades excepcionales y coordinación fueron fundamentales para asegurar la victoria en el mapa. A lo largo del partido en Train, el equipo infligió un total de 10615 de daño total.
En el lado defensivo de Train, Virtus.pro mantuvo su posición firmemente, defendiendo con éxito 9 plantas de bomba. Su coordinación defensiva y control del sitio en este mapa resultaron cruciales para su victoria.
Análisis de Spirit en Train
Train resultó ser un campo de batalla desafiante para Spirit, ya que lograron asegurar 10 de 26 rondas en este mapa. Adaptarse a las estrategias de su oponente en este mapa particular les presentó dificultades.
Los jugadores destacados de Spirit en Train incluyeron a chopper, quien contribuyó con 17 bajas, y iDISBALANCE, que sumó 19. A pesar de sus esfuerzos individuales, infligiendo 9002 de daño total, Spirit no pudo evitar que Virtus.pro asegurara la victoria en Train
En el lado defensivo de Train, Spirit tuvo dificultades para mantener su posición, defendiendo con éxito 4 plantas de bomba. Su coordinación defensiva enfrentó desafíos en este mapa, lo que dificultó el control del sitio.
0 Comentarios