0 Comentarios
Récords Train
Récord/Tiempo/Mapa
Val/Prom
Establecido por
Rival
Duración del flash en un mapa (segundos)
01:23s00:39s
Duración del flash en un mapa (segundos)
02:06s00:39s
Cegado por flash en un mapa (oponentes)
6830
Daño de Glock (promedio/ronda)
11.93.8
Daño de M4A4 (promedio/ronda)
35.812.7
Victorias de eco contra compra completa
1
Puntuación del jugador (ronda)
36211012
Daño (total/ronda)
40073
Aces del jugador
1
Multikill x-
4
Información
Análisis del mapa de fnatic vs Astralis por el equipo de Bo3.gg
Análisis de Astralis en Train
Astralis demostró su destreza en Train, asegurando 16 de 24 rondas, mostrando su capacidad para controlar y adaptarse a diversas situaciones en este mapa específico. La victoria en este mapa contribuyó a su éxito general en el partido.
Los jugadores destacados de Astralis en Train fueron dev1ce, quien contribuyó con 22 bajas, y Magisk, que sumó 18 bajas al esfuerzo del equipo. Sus habilidades excepcionales y coordinación fueron fundamentales para asegurar la victoria en el mapa. A lo largo del partido en Train, el equipo infligió un total de 9626 de daño total.
En el lado defensivo de Train, Astralis mantuvo su posición firmemente, defendiendo con éxito 5 plantas de bomba. Su coordinación defensiva y control del sitio en este mapa resultaron cruciales para su victoria.
Análisis de fnatic en Train
Train resultó ser un campo de batalla desafiante para fnatic, ya que lograron asegurar 8 de 24 rondas en este mapa. Adaptarse a las estrategias de su oponente en este mapa particular les presentó dificultades.
Los jugadores destacados de fnatic en Train incluyeron a KRIMZ, quien contribuyó con 16 bajas, y flusha, que sumó 17. A pesar de sus esfuerzos individuales, infligiendo 8640 de daño total, fnatic no pudo evitar que Astralis asegurara la victoria en Train
En el lado defensivo de Train, fnatic tuvo dificultades para mantener su posición, defendiendo con éxito 4 plantas de bomba. Su coordinación defensiva enfrentó desafíos en este mapa, lo que dificultó el control del sitio.
0 Comentarios