Rekor Train
Rekor/Waktu/Peta
Nil./Rata2
Ditetapkan oleh
Rival
Kerusakan Galil (rata-rata/putaran)
19.45.6
Headshots (total/peta)
268
Persentase headshots
46%15%
Kill AK47 rata-rata pada peta
146.732
Kerusakan AK47 (rata-rata/putaran)
7325.3
Kill GLOCK rata-rata pada peta
41.4398
Kerusakan GLOCK (rata-rata/putaran)
20.93.8
Kill M4A4 rata-rata pada peta
83.6448
Kerusakan M4A4 (rata-rata/putaran)
46.612.7
Kerusakan Deagle (rata-rata/putaran)
18.45.4
Informasi
Analisis Peta FaZe vs MOUZ oleh Tim Bo3.gg
MOUZ di Train Analisis
MOUZ menunjukkan kehebatan mereka di Train, mengamankan 16 dari 20 ronde, memamerkan kemampuan mereka untuk mengendalikan dan beradaptasi dengan berbagai situasi di peta khusus ini. Kemenangan di peta ini berkontribusi pada keberhasilan mereka secara keseluruhan dalam pertandingan.
Pemain yang menonjol untuk MOUZ di Train adalah frozen, yang menyumbangkan 30 kills, dan Bymas, yang menambahkan 15 kills ke upaya tim. Keterampilan dan koordinasi mereka yang luar biasa berperan penting dalam mengamankan kemenangan peta. Sepanjang pertandingan di Train, tim tersebut memberikan total 8604 kerusakan secara keseluruhan.
Di sisi pertahanan Train, MOUZ mempertahankan posisi mereka dengan kuat, berhasil mempertahankan 5 dari pabrik bom. Koordinasi pertahanan dan kontrol lokasi mereka di peta ini terbukti sangat penting dalam kemenangan mereka.
Analisis FaZe pada Train
Train terbukti menjadi medan pertempuran yang menantang bagi FaZe, karena mereka berhasil mengamankan 4 dari 20 ronde di peta ini. Beradaptasi dengan strategi lawan di peta khusus ini menghadirkan kesulitan bagi mereka.
Pemain menonjol untuk FaZe di Train termasuk olofmeister, yang menyumbang 14 kills, dan Kjaerbye, yang menambahkan 13 kills. Meskipun mereka berusaha sendiri-sendiri, menimbulkan total kerusakan 7070, FaZe tidak dapat mencegah MOUZ mengamankan kemenangan di Train
Di sisi pertahanan Train, FaZe berjuang untuk mempertahankan posisi mereka, berhasil mempertahankan 4 bom. Koordinasi pertahanan mereka menghadapi tantangan di peta ini, sehingga sulit mempertahankan kendali lokasi.
0 Komentar