0 Kommentarer
Holdfordel Train (K0)
Optegnelser Train
Rekord/Tid/Kort
Vær/Gns
Sæt af
Rival
Vinderserie i runder
133
Flash varighed på et kort (sek)
01:31s00:39s
Flash blindet på et kort (opp)
6730
M4A4 skade (gennemsnit/pr. runde)
37.812.7
Molotov skade (gennemsnit/pr. runde)
7.52
AUG drab på et kort
92.6098
AUG skade (gennemsnit/pr. runde)
33.98.1
Galil drab på et kort
61.8064
Galil skade (gennemsnit/pr. runde)
24.45.6
Skade (total/pr. runde)
40073
Info
Kortanalyse af fnatic vs Virtus.pro af Bo3.gg Teamet
Virtus.pro på Train Analyse
Virtus.pro viste deres dygtighed på Train ved at sikre 16 ud af 25 runder, hvilket demonstrerede deres evne til at kontrollere og tilpasse sig forskellige situationer på dette specifikke kort. Sejren på dette kort bidrog til deres samlede succes i kampen.
De fremtrædende spillere for Virtus.pro på Train var YEKINDAR, der bidrog med 23 drab, og Jame, der tilføjede 18 drab til holdets indsats. Deres exceptionelle færdigheder og koordination var afgørende for at sikre kortsejren. Under hele kampen på Train forvoldte holdet i alt 9485 samlet skade.
På den defensive side af Train holdt Virtus.pro deres position stærkt og forsvarede med succes 10 bombninger. Deres defensive koordinering og kontrol over områder på dette kort viste sig at være afgørende for sejren.
fnatic på Train Analyse
Train viste sig at være et udfordrende slagmark for fnatic, da de formåede at sikre 9 ud af 25 runder på dette kort. At tilpasse sig modstanderens strategier på dette specifikke kort viste sig at være vanskeligt for dem.
De fremtrædende spillere for fnatic på Train inkluderede Jackinho, der bidrog med 18 drab, og KRIMZ, der tilføjede 14 drab. På trods af deres individuelle indsats og den samlede skade på 8163, kunne fnatic ikke forhindre Virtus.pro i at sikre sejren på Train
På den defensive side af Train kæmpede fnatic med at holde deres position og forsvarede med succes 4 bombninger. Deres defensive koordinering stod over for udfordringer på dette kort, hvilket gjorde det vanskeligt at opretholde kontrol over områderne.
0 Kommentarer