0 Kommentarer
Holdfordel Train (K2)
Optegnelser Train
Rekord/Tid/Kort
Vær/Gns
Sæt af
Rival
Retakes (total/kort)
103
Hovedbilleder (total/kort)
248
AUG skade (gennemsnit/pr. runde)
32.98.1
Flash varighed på et kort (sek)
02:58s00:39s
Clutch (modstandere)
2
Teammate drab
1
Molotov skade (total/pr. runde)
10023.8
HE skade (total/pr. runde)
9226.8
Flash varighed på en runde (sek)
00:15s00:05s
Flash varighed på en runde (sek)
00:25s00:05s
Info
Kortanalyse af Astralis vs Virtus.pro af Bo3.gg Teamet
Virtus.pro på Train Analyse
Virtus.pro viste deres dygtighed på Train ved at sikre 25 ud af 48 runder, hvilket demonstrerede deres evne til at kontrollere og tilpasse sig forskellige situationer på dette specifikke kort. Sejren på dette kort bidrog til deres samlede succes i kampen.
De fremtrædende spillere for Virtus.pro på Train var Qikert, der bidrog med 36 drab, og Jame, der tilføjede 32 drab til holdets indsats. Deres exceptionelle færdigheder og koordination var afgørende for at sikre kortsejren. Under hele kampen på Train forvoldte holdet i alt 17853 samlet skade.
På den defensive side af Train holdt Virtus.pro deres position stærkt og forsvarede med succes 17 bombninger. Deres defensive koordinering og kontrol over områder på dette kort viste sig at være afgørende for sejren.
Astralis på Train Analyse
Train viste sig at være et udfordrende slagmark for Astralis, da de formåede at sikre 23 ud af 48 runder på dette kort. At tilpasse sig modstanderens strategier på dette specifikke kort viste sig at være vanskeligt for dem.
De fremtrædende spillere for Astralis på Train inkluderede dev1ce, der bidrog med 35 drab, og dupreeh, der tilføjede 36 drab. På trods af deres individuelle indsats og den samlede skade på 16927, kunne Astralis ikke forhindre Virtus.pro i at sikre sejren på Train
På den defensive side af Train kæmpede Astralis med at holde deres position og forsvarede med succes 16 bombninger. Deres defensive koordinering stod over for udfordringer på dette kort, hvilket gjorde det vanskeligt at opretholde kontrol over områderne.
0 Kommentarer