0 Komentar
Rekor Inferno
Rekor/Waktu/Peta
Nil./Rata2
Ditetapkan oleh
Rival
Asap dilemparkan rata-rata pada peta
3115.0371
Persentase headshots
40%15%
Kill GLOCK rata-rata pada peta
41.4398
Kerusakan GLOCK (rata-rata/putaran)
13.43.8
Kerusakan Molotov (rata-rata/putaran)
6.52
Tembakan (total/putaran)
9516
Tembakan (total/putaran)
8516
Kerusakan (total/putaran)
40073
Nilai pemain (putaran)
38811012
Multikill x-
4
Informasi
Analisis Peta MIBR vs Cruzeiro oleh Tim Bo3.gg
MIBR di Inferno Analisis
MIBR menunjukkan kehebatan mereka di Inferno, mengamankan 16 dari 30 ronde, memamerkan kemampuan mereka untuk mengendalikan dan beradaptasi dengan berbagai situasi di peta khusus ini. Kemenangan di peta ini berkontribusi pada keberhasilan mereka secara keseluruhan dalam pertandingan.
Pemain yang menonjol untuk MIBR di Inferno adalah Tuurtle, yang menyumbangkan 24 kills, dan JOTA, yang menambahkan 24 kills ke upaya tim. Keterampilan dan koordinasi mereka yang luar biasa berperan penting dalam mengamankan kemenangan peta. Sepanjang pertandingan di Inferno, tim tersebut memberikan total 10971 kerusakan secara keseluruhan.
Di sisi pertahanan Inferno, MIBR mempertahankan posisi mereka dengan kuat, berhasil mempertahankan 8 dari pabrik bom. Koordinasi pertahanan dan kontrol lokasi mereka di peta ini terbukti sangat penting dalam kemenangan mereka.
Analisis Cruzeiro pada Inferno
Inferno terbukti menjadi medan pertempuran yang menantang bagi Cruzeiro, karena mereka berhasil mengamankan 14 dari 30 ronde di peta ini. Beradaptasi dengan strategi lawan di peta khusus ini menghadirkan kesulitan bagi mereka.
Pemain menonjol untuk Cruzeiro di Inferno termasuk TEKO, yang menyumbang 21 kills, dan SaNt0S, yang menambahkan 16 kills. Meskipun mereka berusaha sendiri-sendiri, menimbulkan total kerusakan 9503, Cruzeiro tidak dapat mencegah MIBR mengamankan kemenangan di Inferno
Di sisi pertahanan Inferno, Cruzeiro berjuang untuk mempertahankan posisi mereka, berhasil mempertahankan 7 bom. Koordinasi pertahanan mereka menghadapi tantangan di peta ini, sehingga sulit mempertahankan kendali lokasi.
0 Komentar